关于喜爱玩C系重坦的玩家来说，以BZ-176为代表的火箭车无疑是战役首选。而就在1月25日的《坦克国际》冬天竞拍上，咱们又见到了一辆相同具有火箭推动机制的全新C系X级特种坦克——BZ-72-1。它的竞拍方法为金币明拍，22000金起拍，定量12000台。此车功能怎么？值不值得下手呢？看完这篇文章估量你会有答案。

  20世纪50年代，C系坦克制作学派开端从仿制外来规划转向自主立异。因与S系联系不再牢靠，C系自研的配备所占份额逐步添加，尽管外形上与S系的配备类似，但已经有了不少首创的规划。BZ-72-1的研制作业始于20世纪60年代末。该坦克其间一个风趣的特征是采用了火箭助推器，可提升在杂乱地势上的经过性。此外还方案运用主动装弹设备。但是，因为出产所带来的本钱昂扬，C系决议转而量产更多的中型和轻型坦克。未建造原型车。

  BZ-72-1的外观却是还挺不错的，车体结构很紧凑，炮塔虽是传统的S系铸造炮塔，但在尾部带有一个杰出的尾仓结构，规划组显然是下了一番功夫的。

  火力方面，这台重坦用的是一门颇有S系颜色的130炮，银币/金币弹穿深为260/320，单发均匀损伤560，在正常配件情况下，装填时刻则能压缩到12秒以内，再考虑到这个560单发我觉得很OK了。并且较为重要一点是，这个车它尽管是C系重坦，但却有着-8/20的俯/仰角，百米精度则是0.38。

  当然，BZ-72-1最让人介意的当地仍是机动性。在超测服的首版数据中，它敞开火箭助推器后的极速到达了90km/h——这速度连CS-63和轮式战车都望尘莫及！一辆重达54吨的我们伙跑得比轮战还快，这显然是有些天方夜谭了，后续被砍一刀倒也在很多人的意料之中。

  现在的它初始极速为30km/h，在配件和战地晋级的加持下可以到达40km/h，敞开火箭时可以到达60km/h。这跟测验服初次露脸的数据肯定是无法比的，不过从平衡的视点上来说倒也可接受，究竟我们也不期望被这个家伙量产了处处追人跑是吧？

  归纳来看，BZ-72-1相较BZ-75有着更优异的扩圈和缩圈和更牢靠的炮塔防护，助推状态下极速虽仅有弱小优势，但正常状态下远比BZ-75灵活性更好。生存能力方面，尽管炮塔防护非常靠谱，但在车体防护和血量上则稍逊BZ-75一筹，2200的血量敷衍中近距离的战役肯定是没啥问题的，但在换血时就不能像BZ-75那样急进强势了，它的玩法应是更倾向于一款火箭助推版别的111 5A。

  最终做个总结吧！我自己觉得这台BZ-72-1现在的功能是被把控得比较好的，优缺点都清楚明了，并且也有着归于自己的特征，对其感兴趣的车长应该不在少数。友谊提示，本次拍卖会的出价时刻为每天的10:00至23:00，千万别忘了哦！