2023年1月2日，海南省万宁乌场码头邻近一艘2000吨级工程船着火。船体内载有10余吨柴油和1个煤气瓶，大火于3日清晨被成功熄灭，现场无人员被困。据了解，该船曾于2022年12月13日着火，此次系第2次着火。现在事端原因还在查询中。

  2023年1月，江苏盐城阜宁县，一渔船起火。消防救援人员抵达现场后，看到靠在岸边的渔船正在强烈焚烧，船身主体已被烧至镂空状况。救援人员当即运用水枪，喷发船体起火部位，后经问询，起火原因竟是在船上烧饭时，没有关火人就离开了。

  2021年6月27日，香港仔南避风塘产生一同游艇火灾事端。从最开端的2艘游艇起火，牵连到其他12艘。直至事端后清点时，计算出共涉及30艘游艇，造成了严峻的经济损失。

  消防船便是为履行水上救活救援专门打造的船只，它与一般船只最大的不同，是具有救活的强壮功用。

  与一般船只比较，消防船在结构上有共同的规划。内河消防船艇一般都会选用钢结构、单层底，有些滨海消防船则选用双体船，以进步船只在运用水炮时的稳定性。

  在推动方法上，消防船根本选用螺旋桨，在吨位上往往会考虑到船艇的旋回性（经过性）和机动性，一般内河规划在500吨以下，滨海在1000吨以下，在水炮的设置上也依据动力装置要求装备。

  消防船水炮的口径比消防车的口径要大不少，在限制火势和扑救上具有必定优势。消防船供水占有很大优势，从江河取水受限制比较小、航时长、水泵功率大、供水压力高、流量大、出水口多等，在相同流量的情况下，能确保更多的干线

  “南沙号”消防船总长46米、宽15米，排水量到达680吨，航速可达32.4公里/小时，共设置有6门水炮。其间，2门主炮射程可到达150米，4门副炮射程可到达130米。它还设置了全船水幕维护体系，在火灾现场可有用维护本身安全。

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